Tatuzo terminó de cavar en el extremo norte de la línea de metro de 6 naranjas; Ver el horario de trabajo

Tatuzo terminó de cavar en el extremo norte de la línea de metro de 6 naranjas; Ver el horario de trabajo


Las herramientas comenzaron a cavar en noviembre de 2022. La nueva línea debe proporcionarse en 2027, 15.3 km de largo y en la línea Brasilandia 1-Blu en la estación Brashendia Sao Joachim.

Tatuzo, como se sabe popularmente que la enorme máquina que cava los túneles para la construcción del metro, llegará a la estación Brashendia en el futuro, al final del extremo norte de las composiciones de 6 orange de línea. La expansión está siendo creada por una asociación público-privada (PPP) firmada entre el gobierno del estado de Sao Paulo y el descuento de la línea universitaria, que tiene una inversión de $ 19.1 mil millones con inversión.

Esta línea se conectará a la estación de Brasilndia en la zona norte, la estación Sao Joachim, Sao Joachim en la región central de 15.3 km de largo y 15 estaciones. Debe ser entregado en 2027.

Este Tatuzo comenzó a cavar hacia el norte en la región parroquial de la 2022 el 15 de noviembre de 2022. El peso del equipo es de 2,000 toneladas, 109 metros de largo y el diámetro del diámetro de excavación y el diámetro de 10.61 metros. Progresa de cuatro a seis metros por día para trabajar dependiendo de la condición del suelo.

Las estaciones se están construyendo simultáneamente para abrir los túneles. La estación más avanzada es la perdiz, el 75.12% del trabajo, y el último 1 bis-sarbura, ya se ha completado el 5%, según el sitio responsable de la construcción.

El túnel ya está ubicado cerca de la estación Brashendia, este martes 4, después de completar este paso, después de completar este paso, la máquina se romperá y recolectará. Otro túnel está cavando hacia el sur.



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