Los bienes raíces se centran en los híbridos convencionales; Lado del lado enchufable

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El CEO de la marca dice que los híbridos completos son “potencia de bajo costo y la manera fácil de preparar el terreno para los autos eléctricos”

En el mundo automotriz, mientras que la transformación energética actual, cada marca elige su estrategia. Y el renal parece estar definido a él. La marca francesa proporcionará todo tipo de matriz energética, pero se centrará en un particular: híbridos convencionales que no necesitan transportar salidas como el Toyota Corolla. El CEO de Rianalt, Fabris Camboolive, en una entrevista dada al sitio web británico Poss.

“Hemos decidido apostar por todos los híbridos porque es la forma más fácil de preparar a nuestros clientes para ir a electrónicos”, dijo Camboolive a la publicación.

Sin embargo, esta decisión es opuestas a las marcas de Europa (y algunos rivales), como BMW, Toyota, Volkswagen y Volvo. En Europa, el 31% de las ventas en el continente eran híbridos ligeros o completos para 2024.

Actualmente solo hay un híbrido de plug -in en la cartera de Renalt: Rafale, que también se ofreció con todo el híbrido. En la versión PHEV, el SUV de rayos medianos combina un motor de tres cilindros 1.2 Turbo de gasolina con tres más electrónicos. 22 kWhh El modelo de batería le da al modelo la potencia de pasar exactamente 100 km No gastar una gota de combustible.

Sin embargo, el ejecutivo del fabricante francés ve una nieve. “Ya no consumes [energia] Cuando la batería está vacía, lo cual es para mí, uno de los mayores problemas en el vehículo híbrido enchufable general “, dijo.

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Hasta 2021, había dos modelos complementarios más del Renal: Megan y Captura.

El CEO, por supuesto, no cree que esta tecnología sea significativa en los automóviles compactos. “Cuando va a categorías más pequeñas, si no tiene el dinero para cargar el automóvil, tiene una solución híbrida completa y es suficiente pastel, con los beneficios asociados con el tamaño del automóvil”, explica .

Aquí, la marca prepara el Toyota Corolla Cross y la brújula con cremallera correctamente del SUV híbrido 2025 este año. La tecnología seleccionada debe ser fácil.

Por lo tanto, el modelo futuro se cita para el lanzamiento del sistema híbrido de escamas de escamas de escamas de 48 voltios, que debe basarse en el ensamblaje mecánico actual del Cardion. Esto es, con un motor TurboFlex de 125 HP 1.0 y un torque de 22.4 kgfm y una caja de cambios de doble embrague con aceite automático. Y con la tracción delantera.




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Foto: Realt / guía de coche



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