Los aranceles de Trump no persuadirán la recesión: CEO de CN Rail


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MONTREAL – La ganancia que ha disminuido en un 21 por ciento después de 2024, el jefe de la canadiense National Railway Co. dice que el año nuevo se ve más brillante, a pesar de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, enfrenta sus amenazas arancelas.

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El jueves, el CEO Tracy Robinson dijo: “Aunque puede haber algún impacto, la recesión en Canadá o una inflación significativa en los Estados Unidos no será tan significativa o prolongada”.

“Estamos sosteniendo un mejor levantamiento en la economía”.

Esto refleja una visión optimista del pronóstico. El miércoles, el Banco de Canadá asumió que el 25 por ciento de los aranceles en todo Estados Unidos podrían traer una recesión en todos los ámbitos y aumentar la inflación en el primer año de guerra comercial.

También será un seguimiento estricto para un año crepuscular para CN.

El ferrocarril más grande del país ha reducido prácticamente la ganancia del cuarto trimestre de las secciones inferiores en todas las divisiones de carga.

Durante el período de tres meses, los tres puertos más grandes de Canadá, Vancouver, Montreal y el Príncipe Rupert, que fueron BC, detuvieron el tráfico de contenedores en noviembre. El clima invernal se expandió en diciembre, ralentizando el tren.

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El director de operaciones de campo, Derek Taylor, dijo: “El invierno llegó temprano.

Estos obstáculos también siguieron a un devastador incendio de julio en el corredor más concurrido de Ulta -Cn es una gran parada de trabajo para Mountain Town _ y CN Staff y a través de su rival Pacífico canadiense Kansas City Limited en agosto.

“2024 fue un año un año”, dijo Robinson. “Estamos felices de encontrarlo detrás de nosotros.

“No proporcionamos crecimiento en la línea a continuación. No estamos contentos con eso “, agregó.

La mayor división de ingresos-CN del envío de contenedores se atascó en el último trimestre durante años debido a la demanda de bajas consumidores, así como las bajas necesidades de los consumidores. Sin embargo, otras dos grandes secciones de granos y fertilizantes con petróleo y productos químicos han aumentado en un cuatro por ciento y un uno por ciento respectivamente.

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El operador ferroviario ha logrado originalmente un año récord por la cantidad de grano debido a grandes agujeros de trigo y canola.

La compañía ha predicho un rebote en las regiones desde los contenedores hasta productos químicos y plástico este año.

“La gran pregunta es la tarifa”, dijo el analista de Edward Jones, Jeff Window.

“Este es el elemento clave que está a punto de ejecutar los resultados de 2025 … para ellos el volumen es la clave, y dependiendo de si se ha aplicado la tarifa y cuánto, se pueden ver sus fragmentos”.

Windows agregó que las expectativas de CN de crecimiento del crecimiento en el próximo año eran “razonables”, pero enfatizaron que las razones importantes siguen siendo desconocidas.

El jueves, la compañía predijo el crecimiento de $ 3.4 mil millones en inversión de capital, así como 2025 por 2025 por ciento de ganancias mixtas consistentes por acción. También anunció el aumento de dividendos del cinco por ciento.

CN dijo que el ingreso neto de tres meses que terminaron el 5 de diciembre, cayó un 5 por ciento a $ 1.5 mil millones, que ha disminuido de $ 2.5 mil millones al mismo tiempo en el año anterior, dijo CN.

La agencia con sede en Montreal dijo que los ingresos del cuarto cuarto cuarto cayeron un tres por ciento a $ 4.36 mil millones de dólares a $ 4.36 mil millones.

Sobre una base integrada, las ganancias delgadas por acción han disminuido en un 10 por ciento a $ 2.02 a $ 1.82 por acción, por debajo de $ 1.96 expectativas por acción, según la firma de datos del mercado financiero de manera refiniva.

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